Trên thị trường lốp xe ô tô hiện nay, Bridgestone là một trong những thương hiệu được nhiều người lựa chọn. Không chỉ vì chất lượng vượt trội mà giá cả cũng rất phải chăng. Thế nhưng, liệu bạn có biết rõ nguồn gốc của hãng lốp xe nổi tiếng này? Đâu là ưu nhược điểm của lốp Bridgestone?

“Lốp xe Bridgestone là của nước nào? Và hãng lốp xe này có tốt không?” Đây có lẽ cũng là câu hỏi đặt ra của nhiều người khi tìm mua lốp xe. Còn chần chờ gì nữa, hôm nay Bridgestone sẽ giải đáp tất cả các thắc mắc của bạn để có câu trả lời chính xác nhất. Cùng chúng tôi tìm hiểu qua bài viết dưới đây.

HÃNG LỐP XE Ô TÔ BRIDGESTONE LÀ CỦA NƯỚC NÀO?

Không mấy bất ngờ khi nhãn hiệu lốp xe Bridgestone xuất hiện trên hầu hết các nước trên thế giới. Là nhãn hiệu lốp xe hàng đầu trong 11 năm liên tiếp,  nguồn gốc thật sự của Bridgestone đến từ Nhật Bản. Là một đất nước chú trọng sự tỉ mỉ, chính xác, nó được xuất phát từ 1 tập đoàn lốp xe lớn hàng đầu tại Nhật. Được thành lập vào ngày 01/03/1931 và do ông Shojiro Ishibashi sáng lập.

Không chỉ đơn thuần nổi tiếng ở các dòng lốp xe cao cấp, mà Bridgestone còn có các sản phẩm khác đặc trưng khi nhắc đến thương hiệu của mình. Một trong số đó chính là sản phẩm về cao su. Sản phẩm có quan hệ liên kết với lốp xe. Hiện nay Bridgestone đã có mặt tại rất nhiều nước trên thế giới, đó là lý do tại Việt Nam dễ dàng mua được dòng lốp cao cấp này từ những nhà máy sản xuất như Nhật Bản, Thái Lan, Indonesia, vv. 

Tuy được sản xuất trên nhiều quốc gia nhưng về chất lượng thì với tiêu chí của người Nhật, lốp xe Bridgestone luôn được hoàn thiện theo tiêu chuẩn cao về chất lượng. Đây cũng là một trong những lý do mà cho dù dòng lốp xe này xuất hiện ở bất kỳ đầu đều được người sử dụng đặt niềm tin.

LỐP XE Ô TÔ BRIDGESTONE CÓ THẬT SỰ TỐT KHÔNG?

Như đã nói ở trên, Bridgestone xuất phát điểm từ một đất nước có một đế chế công nghệ hùng mạnh. Những công nghệ hiện đại giúp cho những lốp xe mang tiêu chuẩn Bridgestone luôn được nâng cao chất lượng. Đặc biệt không vì tính siêu việt này mà giá thành sẽ cao mà ngược lại, giá thành của lốp xe này rất phù hợp với người tiêu dùng. Có thể nói khi mua lốp xe Bridgestone người mua được trải nghiệm dòng lốp cao cấp với giá thành phù hợp. Đây là một điều mà người Nhật đã đặt mình vào vị trí của người tiêu dùng, và điều này cũng đã giúp họ thành công trên thương hiệu này.

Lốp xe ô tô Bridgestone không những chỉ đáp ứng được tính năng cơ bản của một chiếc lốp xe mà tùy từng dòng sản phẩm còn thân thiện với môi trường, êm ái và phản hồi lái chuẩn xác hơn so với nhiều loại lốp xe khác trên thị trường. Các dòng lốp xe ô tô Bridgestone được đánh giá cao ở độ bền bỉ, lái êm, phanh tốt.

ƯU ĐIỂM VÀ NHƯỢC ĐIỂM CỦA DÒNG LỐP BRIDGESTONE

ƯU ĐIỂM

Bridgestone được biết tới là một trong những thương hiệu lốp xe hàng đầu thế giới với nhiều mẫu mã sản phẩm đa dạng, phục vụ tối đa thị hiếu của người dùng.

• Mẫu Turanza với ưu điểm siêu việt là độ bền và chất lượng cao
• Mẫu Ecopia ( đảm bảo độ bền tốt) . Hỗ trợ khắc phục và tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho xe ô tô, đặc biệt vào khi thời tiết xấu.
• Mẫu lốp Alenza – tạo ra cảm giác êm ái khi lái xe. Dễ dàng xử lý tay lái, thực hiện việc quay xe, giúp dễ dàng đánh lái cũng như hỗ trợ ăn phanh chắc chắn.

NHƯỢC ĐIỂM

Về nhược điểm thì hầu hết các nhãn hiệu lốp xe đều có hạn sử dụng lốp xe. Nên bạn cần thay lốp sau 1 thời gian sử dụng để đảm bảo tính năng an toàn cho xe. Bạn cần phải lưu ý thông số kỹ thuật trên lốp xe để biết lúc nào cần thiết nên thay lốp.

Thực ra mà nói cả Bridgestone và lốp xe Michelin đều được đánh giá là dòng lốp xe tốt. Việc người tiêu dùng lựa chọn thương hiệu nào sẽ tùy thuộc vào việc đánh giá cũng như trải nghiệm thực tế của cá nhân người sử dụng.

Trước khi lựa chọn mua bất kỳ lốp xe ô tô bạn cần phải lưu ý đầu tiên đó chính là các thông số kỹ thuật. Ví dụ như kích thước, tốc độ giới hạn và khả năng chịu trọng tải, ngày sản xuất… Chúng đều được in trên lốp xe để sao cho phù hợp với loại xe. 

Chắc hẳn là bạn cũng phải cần lưu ý đến mức độ uy tín và kinh nghiệm cũng như chính sách ưu đãi dành cho khách hàng của hãng mà bạn đang lựa chọn. Cần quan tâm nhiều đến các chế độ bảo hành ra sao. Như vậy bạn sẽ chủ động hơn thay vì bạn chỉ nghe một phía từ người tư vấn.

Hy vọng qua bài viết dưới đây có thể giúp bạn hiểu hơn về dòng lốp xe ô tô Bridgestone. Và nếu như bạn có nhu cầu thay lốp hay mua lốp mới hãy liên hệ ngay với Bridgestone nhé. Chúng tôi sẽ làm bạn hài lòng, chúc bạn 1 ngày tốt lành.

Trước tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, nhiều chuyên gia cho rằng giá xe ô tô giảm và trong tháng tới có thể tiếp tục giảm sâu, doanh số khó đảo chiều tăng trưởng.

Sáu tháng đầu năm 2020, thì thị trường ôvtô biến động mạnh. Sau khi bị lao dốc vì tác động của dịch Covid-19, thì vào nửa cuối năm 2020, giới kinh doanh ôvtô kỳ vọng doanh số sẽ tăng trưởng hơn nữa nhờ vào những tác động về mặt chính sách hỗ trợ của Chính phủ như hỗ trợ 50% phí trước bạ cũng như sự phục hồi nhanh chóng nền kinh tế. Bài viết dưới đây Bridgestone sẽ phân tích thị trường ô tô trong làn sóng covid-19.

ĐẠI LÝ ĐAU ĐẦU, TIẾP TỤC KHUYẾN MÃI KÍCH CẦU VỚI CHÍNH SÁCH GIÁ XE Ô TÔ GIẢM

Tuy nhiên, không như những dự đoán lúc trước, làn sóng dịch Covid-19 đã tái diễn vô cùng phức tạp như hiện nay khiến các hãng xe, đại lý phải đau đầu trong vấn đề kích cầu tiêu dùng.

Thị trường xe năm nay đúng là khó đoán hơn trước. Hậu Covid-19 đợt 1, các hãng xe tưởng thuận lợi nên tăng số lượng sản xuất, nhập khẩu xe chuẩn bị cho đợt chạy hàng cao điểm cuối năm. Nhưng nay tình thế lại thay đổi, khả năng tháng 8/2020, các hãng lại phải tiếp tục tung ra những chính sách kích cầu khuyến mại mới để lấy lại thị phần trong quý 3/2020.

Trên thực tế, ngay đầu tháng 8/2020, đã có nhiều đại lý cũng đã tung ra những chương trình khuyến mãi mới cho các dòng xe chủ lực.

Một số đại lý của hãng Hyundai đang tiến hành giảm giá bán cho nhiều mẫu xe từ 10-30 triệu đồng.

Giá xe ô tô Hyundai Kona với phiên bản tiêu chuẩn đã giảm 13 triệu đồng, Kona phiên bản đặc biệt giảm đến 15 triệu đồng và bản 1.6 Turbo cũng đã giảm 20 triệu đồng. Cùng với đó, khách hàng còn được tặng kèm gói phụ kiện chính hãng. Giá bán thực tế của mẫu xe này sau khi giảm giá tại đại lý cao nhất chỉ khoảng từ 735 triệu đồng. Các mẫu xe dòng Hyundai Tucson và SantaFe cũng sẽ được giảm giá từ 10-30 triệu đồng.

Nhiều đại lý của Ford cũng đồng loạt áp mức giảm mạnh dành cho dòng xe Ford Everest 2019 ngay những ngày đầu tháng 8/2020.

Trong đó, Ford Everest phiên bản Titanium 2.0L AT 4WD giảm tiền mặt từ 200 triệu đồng kéo giá xe hiện xuống còn 1,199 tỷ đồng, thấp chưa từng thấy.

Các phiên bản của Ambiente 2.0L MT 4×2, Ambiente 2.0L AT 4×2, Trend 2.0L AT 4×2 và Titanium 2.0L AT 4×2 của Ford Everest cũng đang có mức giảm từ 70 triệu đồng đến 120 triệu đồng. Cùng với Ford Everest, Ford Explorer cũng được giảm tới gần 100 triệu đồng dịp này.

Cùng với những mẫu xe được nói trên, một số mẫu xe mới khác vừa ra mắt, mở bán như Honda CR-V 2020, MG HS và ZS, Mazda6 2020, Suzuki Ertiga (Sport)… hiện cũng được các đại lý chào mời khuyến mãi, ưu đãi giảm giá từ 10-50 triệu đồng để thu hút người mua. Một số mẫu mã hot khác hiện chưa công bố kế hoạch giá cho tháng 8/2020.

Không chỉ chịu tác động từ đại dịch Covid-19 và nửa cuối tháng 8 này còn trùng với tháng 7 nên chắc hẳn sẽ ảnh hưởng ít nhiều đến thị trường, tâm lý e ngại mua xe của người dân. Vì vậy để kích thích sức mua của thị trường không còn cách nào khác là hãng, đại lý phải giảm giá xe ô tô đến mức sâu nhất có thể, tăng cường tung quà tặng, khuyến mãi để tìm kiếm khách hàng

“DOANH SỐ BÁN XE SẼ GIẢM, KHÓ ĐẢO CHIỀU TĂNG TRƯỞNG…”

Trước đó, cũng nhờ vào thành công bước đầu trong công tác phòng chống dịch, thị trường ô tô Việt Nam đang từng bước nhanh chóng phục hồi. Điều đó thể hiện khá rõ rệt qua doanh số bán hàng 2 tháng trở lại đây.

Cụ thể bước sang tháng 5, thị trường ô tô mới khởi sắc với mức tăng 62% so với tháng 4. Sang tháng 6, tổng doanh số của các thành viên đạt 24.002 xe, tăng 26% so với tháng 5.

Tháng 7 vừa qua khi chính sách hỗ trợ 50% phí trước bạ bắt đầu có hiệu lực thì kết quả bán hàng của các hãng cũng có phần cải thiện hơn nữa.

Nhưng sang tháng 8, trước diễn biến dịch phức tạp như hiện nay, thì giới kinh doanh cho rằng thị trường xe sẽ lại đi xuống, giá xe ô tô giảm sẽ khiến doanh số giảm sút đáng kể.

Nói về vấn đề này ,một số xe mới có mặt ở thị trường như tạo luồng gió mới ở thị trường cuối năm. Nhưng điều đó cũng khó mà tạo ra đột biến do tình hình dịch bệnh ở ở các tỉnh miền Trung cũng như Hà Nội, TP. HCM đã bắt đầu chịu ảnh hưởng đến thị trường. Tâm lý người dân vẫn đề phòng dẫn đến sức mua ô tô sẽ chậm lại trong tháng 8 và tháng 9.

Ngoài ra, do dịch bệnh từ cuối tháng 7 ảnh hưởng nhiều đến kế hoạch đi vui chơi, nghỉ hè của khoảng 70% người dân cũng làm cho người dân tạm dừng việc mua xe và có một lý do khác là việc thay đổi biển số của xe kinh doanh cũng có tâm lý chờ và nghe ngóng tình hình như thế nào trong thời gian tới. Dự báo thị trường sắp tới thực sự khó đảo chiều tăng trưởng. Thậm chí có thể sẽ bị suy giảm còn khoảng 70- 80% so với tháng 7/2020

Dịch lần này chắc chắn sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến sức mua xe trong thời gian tới. Vì giờ tâm lý ai cũng là “ăn chắc mặc bền”, họ phải dự trữ kinh phí để phòng trường hợp xấu nhất như thất nghiệp, bệnh tật… nên cũng chẳng ai dám đầu tư một khoản tiền lớn để sắm xe.

Không chừng là một kịch bản sụt giảm doanh số như hồi tháng 4 năm nay sẽ lặp lại. Nếu vậy quả thực sẽ rất khó khăn cho các hãng, đại lý trong việc đẩy hàng dịp cuối năm. Cái khó này có thể sẽ kéo dài nhiều và ảnh hưởng đến kế hoạch kinh doanh năm 2021 tới.

Trước đó, theo dự báo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), năm 2020, thị trường ô tô sẽ tăng trưởng âm 15%. Nếu tình hình dịch bệnh tiếp tục kéo dài, sản lượng giảm, giá xe ô tô giảm sẽ khiến doanh số ô tô tại Việt Nam có thể giảm về mức thấp nhất trong vòng 10 năm trở lại đây.

Sau một thời gian sử dụng, kết cấu bánh xe sẽ bị ảnh hưởng làm khí tích tụ bên trong và khiến lốp xe bị phù. Hiện tượng này nếu không được  khắc phục kịp thời có thể dẫn đến nhiều nguy hiểm cho người lái và người tham gia giao thông. Vậy, nguyên nhân là gì và cách khắc phục như thế nào? Hãy cùng Bridgestone tìm hiểu trong bài viết dưới đây.

NGUYÊN NHÂN HIỆN TƯỢNG PHÙ LỐP

Trong suốt quá trình vận hành lưu thông trên đường, lốp xe của bạn có thể va chạm với nhiều dị vật, chạy sụp vào ổ gà, ổ trâu hay xe bạn chở quá tải, đậu xe khá lâu dưới trời nắng nóng khiến cho lớp lót bên trong lốp xe bị hư hỏng. Khi đó, tạo cơ hội cho không khí xâm nhập vào bên trong khu vực lớp lót bị tổn thương và thổi phồng lên.

Hiện tượng này thường hay xuất hiện trên thành lốp dưới dạng những vết phồng giống như bong bóng, còn gọi là phù lốp hay chửa lốp, phình lốp.

Khi lốp có dấu hiệu bị phù, thì bản thân tài xế sẽ cảm thấy hiện tượng rung lắc, không cân bằng trong quá trình di chuyển, kèm theo đó là những tiếng ồn khá khó chịu. Nếu như tiếp tục sử dụng di chuyển, có thể dẫn đến nổ lốp, gây nguy hiểm cho người điều khiển xe, ảnh hưởng phương tiện và mọi người xung quanh.

CÁCH KHẮC PHỤC HIỆN TƯỢNG PHÙ LỐP XE

Nếu như lốp xe đã bị phồng rộp, tài xế chỉ còn cách duy nhất là thay lốp mới bởi lốp cũ đã bị tổn thương nghiêm trọng. Tuy nhiên, trong một số trường hợp bất đắc dĩ như đang đi trên đường mà phát hiện ra lốp ô tô bị phồng, người lái cần điều khiển xe ở tốc độ vừa phải, tránh va chạm với những vật cản trên đường để giảm thiểu rủi ro. 

Ngoài ra, nếu bạn có kinh nghiệm về sửa chữa hay thay lốp thì có thể sử dụng lốp xe dự phòng ngay tại nơi phát hiện để khắc phục tình trạng này. Song, Bridgestone khuyên các tài xế sau đó nên di chuyển đến các cửa hàng hay cơ sở sửa chữa ô tô gần nhất để thay lốp mới càng sớm càng tốt nhé!

Lưu ý, khi phát hiện lốp xe bị phồng rộp bạn nên thay ngay lốp mới và không nên kéo dài thời gian thay lốp để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

ĐỂ TRÁNH XE BẠN BỊ PHÙ LỐP, CHỦ XE CẦN LƯU Ý TRONG QUÁ TRÌNH SỬ DỤNG, CỤ THỂ:

Bạn nên cho đỗ xe ở những nơi râm mát, có che đậy cẩn thận, hạn chế để xe quá lâu dưới trời nắng nóng. Lốp xe nếu như bị tiếp xúc với mặt đường nóng dễ dàng biến dạng, dẫn tới tình trạng chửa lốp, phình lốp.

Chú ý quan sát từ xa và tránh các ổ gà, vật cản, đường gồ ghề khi lưu thông trên đường để điều chỉnh tốc độ phù hợp.

Bơm áp suất hơi vừa phải và theo chuẩn của lốp. Việc bơm áp suất hơi vừa đủ không thừa không thiếu còn có thể giúp cho tài xế luôn vận hành trong điều kiện ổn định nhất. Việc bơm hơi quá căng hay quá thiếu cũng làm cho lốp xe dễ biến dạng khi di chuyển. Do vậy bạn cần bơm lốp đúng với áp suất khuyến nghị khi có tải và không tải.

Thường xuyên kiểm tra áp suất của lốp xe, tránh để tình trạng lốp xe của bạn quá non hoặc quá căng.

Nếu lốp xe bị phù và cần thay, bạn cũng nên kiểm tra và chọn các cơ sở uy tín, sử dụng hàng chính hãng, tránh những trường hợp mua phải lốp không rõ nguồn gốc dẫn đến việc sử dụng lốp xe kém chất lượng.

Lốp xe của Bridgestone từ lâu đã trở thành lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng trên thế giới. Bridgestone sản xuất chủ yếu 4 loại lốp: lốp xe theo mùa, lốp dùng cho xe tải nhẹ, SUV/CUV và lốp hiệu suất. Nhờ sự đa dạng, lốp xe Bridgestone có thể đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.

Được thành lập tại Nhật Bản vào 1931, Bridgestone hiện nay đã có khoảng 150 cơ sở sản xuất trên 24 quốc gia. Năm 1988, công ty đã mở rộng quy mô bằng cách mua lại công ty sản xuất cao su, lốp xe Firestone. Các kỹ sư của Bridgestone cũng tập trung nhiều vào việc cải thiện lốp xe để chúng tiết kiệm nhiên liệu cũng như lực kéo.

Bridgestone được biết đến như là một nhà sản xuất cao su và lốp xe lớn nhất tại Nhật Bản, cũng là nhà tiên phong sử dụng dây tơ nhân tạo cùng sợi nylon trong lốp xe và là nhà cung cấp lốp xe hàng đầu cho những đội đua xe F1 trên thế giới, góp phần vào thành công của những nhà vô địch. Dưới đây là một số loại lốp xe đáng chú ý mà Bridgestone muốn giới thiệu đến các bạn.

1. NHỮNG LOẠI LỐP XE CỦA BRIDGESTONE DÙNG ĐƯỢC QUANH NĂM

Những lốp xe loại này luôn giúp cho bạn có được những chuyến đi an toàn và thuận lợi. Thích hợp sử dụng quanh năm và rất phù hợp với khách hàng lái những dòng xe sedan hạng sang. Bridgestone có các lốp xe tiêu biểu như: Ecopia Bridgestone, Turanza EL400-02, Potenza Bridgestone, RE97 A/S hay Bridgestone Insignia SE200

2. LỐP XE CỦA BRIDGESTONE CHUYÊN DÙNG CHO MÙA ĐÔNG

Bridgestone lại gây ấn tượng bởi những chiếc lốp xe mùa đông, có khả năng mang lại cảm giác tự tin cũng như an toàn cho người lái trong những ngày thời tiết lạnh cũng như giá cả tương đối phải chăng. Không những thế, các lốp xe này còn được sản xuất bằng công nghệ multicell có silica giúp bảo vệ cao su cũng như tăng độ bền vào trời lạnh. Các lốp tiêu biểu là Bridgestone như Blizzak WS-60, WS-70, LM-25, LM-60

3. LỐP XE TẢI NHẸ VÀ SUV

Xe tải, SUV và CUV sẽ trở nên hoàn mỹ hơn khi sử dụng lốp xe của Bridgestone cho tất cả loại địa hình, giúp cho chuyến đi trở nên thuận tiện và thoải mái hơn. Những lốp xe này nổi tiếng nhờ khả năng kháng cự rất tốt và dễ dàng đi qua mọi dạng địa hình gồ ghề, tiêu biểu là Bridgestone Dueler H/L Alenza, HP sport A/S, L422 Ecopia…

4. LỐP XE HIỆU SUẤT

Đây là dòng sản phẩm cuối cùng trong số 4 dòng của Bridgestone. Lốp xe hiệu suất thường cung cấp những khả năng kiểm soát tốt, cải thiện khả năng xử lý cũng như chịu áp lực cao, là sự lựa chọn tuyệt vời cho những loại xe thể thao sang trọng. Hợp chất được dùng khá bền, do đó bạn hoàn toàn có thể an tâm lái chiếc xe của mình bất chấp những điều kiện khá khó khăn. Một số lốp xe tiêu biểu đó là Potenza Bridgestone G019, RE760, RE050A…

Hy vọng qua những thông tin trên, bạn đã biết rõ các loại lốp xe của Bridgestone để từ đó lựa chọn được sản phẩm thích hợp cho “xế yêu” của mình. Đừng quên chọn hàng chính hãng để đảm bảo chất lượng nhé!

Xe ô tô không chỉ là phương tiện đi lại, mà còn là công cụ phản ánh đẳng cấp của người sở hữu. Ở phân khúc bình dân, xe ô tô có giá từ vài trăm triệu đồng, nhưng với giới siêu giàu, họ sẽ dùng những chiếc xe hàng triệu đô la. Cùng Bridgestone điểm qua 10 mẫu xe sang nhất thế giới nhé!

Danh sách này gồm những mẫu mã xe ô tô rất được giới doanh nhân, nghệ sĩ, vận động viên thể thao, chính trị gia… cực kì yêu thích. Không phải tất cả những người đi loại xe này đều là người thích khoe của, hay thể hiện đẳng cấp, mà đôi khi chỉ là một sự thoả mãn sở thích cá nhân, một cách hưởng thụ của cuộc sống.

1. RANGE ROVER SVAUTOBIOGRAPHY – 1.044.848 USD

Range Rover SVAutobiography được trang bị động cơ V8 siêu nạp 5.0L công suất có 557 mã lực và mô-men xoắn là 516 lb-ft. Không gian nội thất bên trong xe giống như máy bay cá nhân, nó chứa toàn bộ nội thất bọc da, ghế ngồi có bộ phận sưởi, thông gió, massage… Ngồi trong xe bạn sẽ có được cảm giác như đang ở trong một thế giới nhỏ của riêng bản thân mình.

Xe chỉ có bản trục cơ sở dài – LWB, tức là chỗ bạn để chân rất thoải mái. Việc bạn thay đổi màu sơn có thể khiến bạn tốn thêm tới 23.000 USD (bằng giá với một chiếc xe phổ thông) và nếu bạn trang bị full-option có thể phải chi trả thêm 50.000 USD trên giá bán tiêu chuẩn 1 triệu USD. Range Rover hiện có thể yêu cầu thay đổi bất kỳ chi tiết nào của xe, miễn là bạn chịu chi tiền cho việc đó.

2. BENTLEY FLYING SPUR – 897.000 USD

Bentley Flying Spur thì hội đủ ba yếu tố: tốc độ, sức mạnh và sự kèm theo sự xa xỉ. Xe được trang bị động cơ V12 tăng áp kép 6.0L công suất là 626 mã lực và mô-men xoắn 663 lb-ft. Xe hiện có khả năng tăng tốc lên 97 km/h chỉ trong 3,7 giây, trước khi đạt được tốc độ cực đại 333 km/h. Với gói cá nhân hoá Mulliner, bạn có thể tùy ý thay đổi trang thiết bị xe tùy theo ý thích; màu sơn đặc biệt, da bọc ghế theo yêu cầu, bộ vành khác biệt…; thậm chí là kéo dài trục cơ sở.

3. MERCEDES MAYBACH S650 – 611.441 USD

Nếu sự lựa chọn của bạn là một chiếc S-Class thông thường vẫn được cho là quá “thông dụng” với bạn thì Mercedes Maybach S650 có thể là câu trả lời thuyết phục hơn dành cho bạn. Xe có trang bị nội thất thậm chí xa xỉ hơn hầu hết các mẫu máy bay cá nhân hiện nay trên thế giới.

Dưới nắp ca-pô chính là động cơ Biturbo-V12 6.0L chế tạo thủ công, cho công suất là 621 mã lực và mô-men xoắn là 738 lb-ft. Các ngôi sao châu Mỹ rất thích mẫu xe này, đặc biệt là các rapper.

4. ROLLS-ROYCE CULLINAN BLACK BADGE – 1.518.446 USD

Đây cũng là một mẫu xe gây nhiều tranh cãi, nhưng dù thế nào, nó vẫn cực kỳ gây chú ý ở bất kỳ đâu mà nó xuất hiện. Sẽ không quá nếu như nói đây là mẫu SUV xa xỉ nhất thế giới. Dưới nắp ca-pô chính là động cơ V12 6.8L công suất là 592 mã lực và mô-men xoắn là 664 lb-ft.

Hãng có bảng màu với hơn 44.000 lựa chọn khác nhau nên chỉ cần bạn có tiền, bạn muốn màu sơn gì cũng được đáp ứng cả.

Bên trong xe là một không gian cực nội thất kỳ xa xỉ, hào nhoáng. Các kỹ sư, nghệ nhân phải mất hơn 900 giờ công mới hoàn thành nội thất một chiếc xe.

5. BUGATTI CHIRON – 2.829.810 USD

Bugatti Chiron thì chính là sự kết hợp hoàn hảo của kỹ thuật chế tạo đỉnh cao với trang thiết bị xa xỉ. Dưới nắp ca-pô là động cơ W16 8.0L đi cùng 4 bộ tăng áp, cho công suất lên đến 1.479 mã lực và mô-men xoắn 1.180 lb-ft. Xe có khả năng tăng tốc lên 97 km/h chỉ trong 2,4 giây và đạt được tốc độ tối đa 420 km/h.

Hãng siêu xe Pháp dùng tới những loại da và chất liệu cao cấp, độc đáo nhất để làm nội thất cho Chiron. Đây được xem là một trong những chiếc xe sang nhất thế giới với mức giá vô cùng đắt đỏ.

6. BENTLEY BENTAYGA – 598.309 USD

Bentayga thì lại thuộc phân khúc SUV siêu sang, sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 4.0L cho công suất là 542 mã lực và mô-men xoắn là 568 lb-ft. Xe có khả năng tăng tốc lên đến 97 km/h trong 4,4 giây và đạt tốc độ tối đa 290 km/h.

Giống như với các xe siêu sang khác, bạn có thể tùy ý yêu cầu hãng thay đổi trang thiết bị, màu sơn của Bentayga theo ý mình để tạo cá tính riêng.

7. MERCEDES G63 AMG – 2.300 – 3.950 USD

Mercedes G-Class là dòng SUV mở lối đi riêng, thiên nhiều về tính năng vận hành hơn là trang bị xa xỉ. Cao cấp nhất hiện nay là phiên bản G63. Thế hệ mới của G63 AMG thì có một bước tiến lớn so với xe đời cũ, khi nội thất được trang bị siêu cao cấp và xe dùng động cơ V8 tăng áp kép 4.0L cực kỳ mạnh mẽ.

Với biệt danh là “Khủng long đường phố”, G63 là một mẫu xe được nhiều ngôi sao nổi tiếng trên thế giới yêu thích, vì sự nổi bật và khác biệt.

G63 có công suất tới 577 mã lực và mô-men xoắn 627 lb-ft. Xe có khả năng tăng tốc 0-97 km/h trong 4,5 giây và đạt đến tốc độ cực đại 240 km/h.

8. ROLLS-ROYCE PHANTOM EWB – 2.148.833 USD

Đây cũng là mẫu xe cho thấy việc gì cũng có thể xảy ra. Bạn có thể yêu cầu sơn nó màu đen, xanh, be, hoặc hồng neon.

Xe được trang bị động cơ V12 6.75L công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 664 lb-ft. Tuy nhiên, tính năng vận hành có lẽ là điều ít được bàn đến nhất khi nhắc tới mẫu xe này, bởi hầu hết chủ xe đều không trực tiếp cầm lái.

9. BMW M760I – TỪ 157.800 USD

Mẫu xe này là sự kết hợp hoàn hảo của sự sang trọng và thể thao. BMW M760i đặc trưng là sở hữu động cơ V12 tăng áp kép dung tích 6.6L, cho công suất là 577 mã lực và mô-men xoắn 627 lb-ft. Xe có khả năng tăng tốc lên 97 km/h trong 3,7 giây và đạt được tốc độ cực đại 250 km/h (có giới hạn điện tử). Mẫu xe siêu sang này được trang bị thêm những công nghệ hiện đại nhất, như kiểm soát hành trình thông minh, điều khiển xe di chuyển bằng cử chỉ…

10. MERCEDES MAYBACH GLS 600 – 492.428 USD

Mercedes Maybach GLS 600 hiện là mẫu xe hiện được kỳ vọng sẽ xác lập chuẩn mực mới cho dòng SUV hạng sang. Nội thất xe là không gian của máy bay cá nhân hạng nhất.

Dưới nắp ca-pô không phải là động cơ V12, nhưng động cơ là loại hybrid 4.8L Biturbo V8 cho công suất lên tới 550 mã lực và mô-men xoắn 538 lb-ft.

Bạn nghĩ sao về những chiếc xe sang nhất thế giới ở trên? Sở hữu những chiếc “xế hộp” đắt đỏ này đều là những người siêu giàu. Ô tô với họ không chỉ là phương tiện mà còn thể hiện đẳng cấp và tên tuổi. Lẽ đương nhiên đi đôi với mức giá là những tính năng tiện nghi bậc nhất và trang bị nội thất thuộc hàng xa xỉ.

Mâm xe là phụ kiện rất quan trọng, giúp xe di chuyển nhẹ nhàng và êm ái. Vì thế, ngay khi mâm xe gặp trục trặc các bác tài cần xử lý ngay. Tuy nhiên, để có cách xử lý đúng, các bác tài cũng cần hiểu rõ cấu tạo mâm xe là gì, vì sao mâm xe quan trọng đối với sự an toàn trong quá trình vận hành? Nếu không sửa chữa mâm xe kịp thời sẽ gây ra tác hại gì? Cùng Bridgestone tìm hiểu ngay nhé!

TẦM QUAN TRỌNG CỦA MÂM XE LÀ GÌ?

Mâm xe là một trong những phụ kiện rất quan trọng trong chiếc xe. Được mô tả là một phần khung hợp kim (thường là hợp kim nhôm để có khối lượng nhẹ) được lắp ở phần bánh xe. Mâm xe của ôtô sẽ kết nối phần lốp xe và trục xe, từ đó truyền lực quay của trục xe xuống tới lốp xe hỗ trợ cho xe chuyển động.

Tùy vào các kích thước và tải trọng trục xe,  các loại mâm xe được kết nối với trục xe bằng số khớp khác nhau. Với những xe tải trọng trục thấp, số khớp sẽ từ 4 – 6 khớp. Ở xe tải trọng thì số khớp sẽ nhiều hơn, tối đa là 10 khớp liên kết.

Mâm xe có rất nhiều hình dáng cũng như kích thước mâm xe sẽ khác nhau, phù hợp với các loại xe khác nhau. 

Thông thường các đơn vị sản xuất lốp xe và sản xuất mâm xe không phải là cùng một công ty. Do đó, người ta cần phải đưa ra những thông số, kích cỡ chuẩn để các đơn vị sản xuất lấy đó làm tiêu chuẩn sản xuất.

CÔNG DỤNG CỦA MÂM XE LÀ GÌ?

Sau khi đã biết mâm xe là gì rồi, bác tài cũng cần biết công dụng của phụ kiện này. Mâm xe ô tô gần như tiếp xúc trực tiếp với nền đường. Do vậy, bộ phận này đảm bảo an toàn cho người lái cũng như các phụ kiện hoạt động của xe.

Một chiếc xe có mâm xe tốt giúp tiết kiệm nhiên liệu nhiều hơn, chiếc xe đó sẽ hoạt động vô cùng êm, người lái xe cũng cảm thấy rất nhẹ và êm ái, phụ kiện trên xe ít chịu rung lắc nên tuổi thọ cũng dài hơn. Mọi thứ càng trở nên hoàn hảo thì nhiên liệu tiêu hao sẽ ít hơn không nhỏ. Đặc biệt, một chiếc mâm xe không tì vết và sáng bóng khiến cho xế cưng của bạn trở nên nổi bật hơn khi đi trên đường.

KHÔNG SỬA CHỮA MÂM Ô TÔ KỊP THỜI SẼ CÓ NHỮNG TÁC HẠI GÌ CHO XẾ CƯNG?

Việc bạn sửa chữa mâm xe là một trong những công việc cần tiến hành thường xuyên và liên tục bởi nó có tác động đến rất nhiều với các yếu tố khi xe hoạt động. Tuy nhiên, nếu bạn không thường xuyên quan tâm và sửa chữa mâm xe sao cho đúng lúc, bạn sẽ gặp những phiền toái gì?

MẤT ĐI VẺ THẨM MỸ CỦA CHIẾC XE

Tính thẩm mỹ của xe sẽ bị giảm xuống rõ rệt nếu mâm xe không được quan tâm đúng cách. Những vết ố bẩn, vết xước, vết móp… khiến xe của bạn trở nên cũ kỹ và xuống cấp. 

TÌNH TRẠNG RUNG LẮC KHI DI CHUYỂN NẾU KHÔNG KHÔNG SỬA CHỮA MÂM XE KỊP THỜI

Mâm xe ô tô sẽ không còn chuyển động tròn đều trong trường hợp mâm bị va chạm đột ngột với ổ gà hay vật cứng. Lúc này, trên mâm xe xuất hiện lực ly tâm khiến xe bị tình trạng rung, lắc khi di chuyển. 

GIẢM TUỔI THỌ CỦA XE

Các thiết bị, phụ tùng trên xe sẽ nhanh giảm tuổi thọ nếu xe bị rung, lắc. Các thiết bị đo lường trên xe cũng sẽ bị sai số khi bánh xe biến dạng. 

ĐIỀU KHIỂN XE KHÓ KHĂN NẾU KHÔNG KHÔNG SỬA CHỮA MÂM XE KỊP THỜI

Mâm xe và trục ngang xe được kết nối trực tiếp với nhau. Trục xe không còn di chuyển bình thường nếu mâm xe bị biến dạng (méo). Điều này khiến tay lái của ô tô nặng hơn và việc điều khiển xe trở nên khó khăn hơn. 

TIÊU HAO THÊM NHIÊN LIỆU KHI CHẠY

Mâm xe ô tô gặp vấn đề sẽ khiến lượng nhiên liệu tiêu hao nhiều hơn.

MẤT AN TOÀN KHI ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN

Bánh xe bị lệch, nghiêng khi chuyển động nếu mâm xe ô tô bị trục trặc mà không được sửa chữa kịp thời. Điều khiển phương tiện trong tình trạng này sẽ khiến bạn cảm thấy bị thiếu an toàn. 

Một lưu ý quan trọng là lực ly tâm diễn ra trong thời gian dài sẽ mâm xe bị các vết nứt lớn và mâm xe sẽ hư hỏng nặng hơn. Rất nhiều vụ tai nạn giao thông đáng tiếc đã xảy ra vì chủ phương tiện không sửa chữa mâm ô tô kịp thời.  

Qua những chia sẻ trên, Bridgestone hy vọng bạn đã có những thông tin hữu ích về mâm xe là gì và công dụng của mâm xe. Trong trường hợp mâm xe ô tô của bạn gặp trục trặc, hãy nhanh chóng đến các đại lý hoặc trung tâm bảo dưỡng uy tín để sửa chữa kịp thời nhé! 

Nổ lốp xe sẽ xảy ra nếu ô tô của bạn chở quá tải, rơi ổ gà, lốp bị thiếu hơi hoặc quá cũ… Lốp nổ có thể gây nên những tai nạn đáng tiếc, bất ngờ. Do đó, các bác tài cũng cần biết cách xử lý khi lốp bị nổ để đảm bảo an toàn suốt hành trình.

NGUYÊN NHÂN XE Ô TÔ CỦA BẠN BỊ NỔ LỐP

LỐP XE Ô TÔ BỊ THIẾU HƠI

Lốp xe ô tô của bạn bị thiếu hơi được xem là nguyên nhân chính sẽ dẫn đến tình trạng xe của bạn bị nổ lốp. Thực tế thì theo nguyên lý hoạt động của lốp xe, áp suất không khí có trong lốp ô tô có nhiệm vụ sẽ nâng toàn bộ trọng lượng của xe cũng như trọng lượng của hành khách và hành lý trên xe.

Một khi lốp xe bị tình trạng thiếu hơi đồng nghĩa với việc vỏ xe đã phải gánh thêm “trách nhiệm” khiến các thành phần cấu tạo của lốp như: dây thép, cao su, gai lốp và cả tanh lốp phải hoạt động quá sức. Ngoài ra, thiếu hơi sẽ khiến lốp xe không được làm mát, cộng thêm diện tích ma sát giữa lốp và mặt đường sẽ gây nên tình trạng quá nhiệt và dễ phát nổ.

Những người lái xe có nhiều kinh nghiệm về sử dụng ôtô cho biết bạn cũng nên tiến hành kiểm tra bánh xe thường xuyên qua đồng hồ đo áp suất lốp xe cầm tay hoặc có thể lắp đặt thêm bộ cảm biến áp suất lốp xe để quan sát liên tục. Khi bạn bơm xe, bạn cũng phải đảm bảo tuân thủ các thông số về áp suất vẫn thường được dán ở phía sau cửa lái xe.

XE Ô TÔ KHI CHỞ QUÁ TRỌNG TẢI

Xe ô tô một khi chở quá trọng tải đã trở thành một “vấn nạn” muôn thuở của các xe tải ở Việt Nam. Việc chở quá trọng tải đã vô0 tình đặt lốp xe vào trong tình trạng “giới hạn tải trọng cực đại”. Lúc này, nhiệt sinh ra trong quá trình ma sát với mặt đường và việc di chuyển qua các đoạn đường lồi lõm sẽ đẩy sức chịu đựng của vỏ đi quá giới hạn. Do đó, tình huống xe ô tô bị nổ lốp là điều khó tránh khỏi.

RƠI VÀO ĐƯỜNG NHIỀU Ổ GÀ

Khi bạn di chuyển trên tuyến đường mà mặt đường lồi lõm hay còn gọi là ổ gà, thì đây chính là thứ sẽ “giết” chết lốp xe ôtô ngay lập tức, thậm chí nó còn có thể phá hủy luôn cả bộ mâm xe của bạn nếu vẫn ngoan cố đi trên đoạn đường như thế.

Nếu xe bạn chạy ở vận tốc thấp thì khi rơi ổ gà sẽ chỉ khiến bạn cảm thấy bị hất tung và khó chịu. Tuy nhiên, nếu đang chạy ở tốc độ cao, thì sức ép từ mặt đường sẽ khiến nổ lốp xe ngay lập tức, cán nứt mâm xe và nghiêm trọng hơn là gãy giảm sốc.

Trong trường hợp này bạn đang cầm lái một chiếc xe thể thao mà có bộ mâm cỡ lớn, thì điều này đồng nghĩa với độ dày của thành vỏ cũng sẽ rất mỏng và chỉ cần bị cấn các gờ nhỏ hay đá bén ở tốc độ cao rất có thể sẽ khiến lốp xe bị nổ.

Do đó, lời khuyên của các chuyên gia có nhiều kinh nghiệm về lái xe ô tô là bạn nên chạy xe ở tốc độ vừa phải nếu bạn không quen đường. Rất khó để bạn nhận ra các ổ gà ở khoảng cách xa khi tầm nhìn của các tài xế bị hạn chế, đặc biệt là khi bạn di chuyển quá nhanh.

LỐP XE Ô TÔ QUÁ CŨ

Câu hỏi thường được đặt ra là khi nào bạn cần thay lốp ô tô. Theo như khuyến cáo của nhà sản xuất lốp xe Bridgestone , lái xe bạn chỉ nên thay lốp sau 50.000 km và tùy thuộc vào điều kiện đường sá. Nếu bạn phải thường xuyên chạy xe ở đường xấu thì bạn nên thay sau 40.000 km hoặc sau 5 năm sử dụng. Nếu như lốp xe quá cũ, lốp sẽ mòn đến điểm giới hạn và khi xe vận hành ở tốc độ cao, các tác nhân về nhiệt độ, áp suất và sức chịu tải sẽ phá hủy hoàn toàn lốp xe của bạn.

LA-ZĂNG HƯ HỎNG LÀ MỘT TRONG NHỮNG NGUYÊN NHÂN NỔ LỐP XE

Lốp xe ô tô trong quá trình vận hành sẽ bị cào xước nếu la-zăng ô tô bị hỏng. Lốp sẽ không còn khả năng gánh áp suất lốp trong trường hợp vết cào quá sâu và dẫn đến tình trạng xe bị nổ lốp. 

Các chuyên gia khuyên là bạn nên bơm lốp đúng với áp suất quy định. Xe du lịch là sau 40.000km, còn xe tải là sau khi chạy được 80.000km.

XE ÔM CUA GẤP KHI CHẠY TỐC ĐỘ CAO

Lốp dễ bị bẻ ngang nếu bạn cua xe gấp khi đang chạy ở tốc độ cao. Ngoài ra, lực xé ngang và chịu tải đè nặng khiến lốp dễ bị nổ. Trước khi gặp khúc cua, người điều khiển ô tô nên giảm tốc độ để giảm áp lực lên lốp xe. 

NHỮNG YẾU TỐ KHÁCH QUAN KHÁC

Ngoài những nguyên nhân được đề cập ở trên, lốp xe ô tô còn bị nổ vì các yếu tố khách quan khác như:

– Thời tiết quá nắng nóng khiến tăng nhiệt, tăng áp suất ở lốp.

– Độ nhám quá cao ở mặt đường cao tốc khiến lực ma sát tăng, sinh ra nhiệt lớn và không khí bên trong lốp xe ô tô giãn nở.

Tài xế nên bơm khí nitơ để lốp không bị tăng nhiệt quá nhanh cũng như cần kiểm soát tốc độ khi lái để giảm áp suất cho lốp.

CÁCH XỬ LÝ XE Ô TÔ BỊ NỔ LỐP

Chỉ cần nghe thấy 3 âm thanh sau là có thể khẳng định xe ô tô bị nổ lốp: tiếng nổ lốp rất to (do vỏ xe bị áp suất phá hủy), tiếng lốp xịt rất mạnh (do hơi thoát ra ngoài) và tiếng “phịch phịch” của vỏ cao su cọ sát với mặt đường.

Trường hợp nghiêm trọng hơn, thì nếu lốp xe bạn bị “thổi bay” hoàn toàn, chắc chắn bạn sẽ nghe thấy tiếng mâm xe cọ sát xuống mặt đường.

Vậy chúng ta cần phải xử lý như thế nào để tránh việc bị mất tay lái hay đâm vào phương tiện khác? Khi xe ô tô của bạn bị nổ lốp, phản xạ cơ bản của các lái xe thường hay là đạp phanh hoặc đánh lái về phía ngược lại do nhận thấy xe bị nghiêng về một bên. Tuy nhiên, hành động này vô tình chỉ khiến tình trạng xe của bạn bị mất cân bằng trở nên trầm trọng hơn. Lúc này, bạn hãy cố gắng không đạp phanh, chỉ nên buông chân ga và giữ thẳng tay lái của mình bởi vì khi nhận thấy ô tô bị mất cân bằng, các hệ thống an toàn cảnh báo như hệ thống cân bằng điện tử ESP và hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD sẽ can thiệp ngay lập tức. Nếu bạn thao tác thêm nữa chỉ khiến bộ điều khiển trung tâm ECU rất khó xử lý tình huống. Thay vào đó bạn nên từ từ rà nhẹ phanh và tấp xe vào bên lề khi thấy xe bắt đầu đã ổn định.

Có lúc, xe sẽ bị nổ lốp khi bạn đang di chuyển trên đường cao tốc và tình huống này khá nguy hiểm, đòi hỏi bạn cần bình tĩnh, nắm vững các bước xử lý để khắc phục sự cố.

Qua bài viết trên, mong rằng bạn đã có thêm những thông tin bổ ích về tình trạng nổ lốp xe. Đừng quên lái xe cẩn thận khi tham gia giao thông, chạy với tốc độ vừa phải để tránh lốp xe bị ảnh hưởng nhé!

Thời tiết mùa hè nắng nóng có thể ảnh hưởng tới chiếc xe của bạn và làm gián đoạn cuộc vui chơi của cả gia đình. Hãy cùng Bridgestone “bắt bệnh” các vấn đề của ô tô thường gặp trong mùa hè để có cách khắc phục hiệu quả nhất.

HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA BỊ QUÁ TẢI

Trong những ngày hè nắng nóng gay gắt, thì hệ thống điều hòa trên ôtô luôn trở thành “cứu cánh” duy nhất cho những người lái xe và chính hành khách trên xe. Cũng chính vì điều này, nhiều khi hệ thống điều hòa vẫn buộc phải hoạt động hết công suất trong suốt thời gian dài khi chạy xe và khi dừng xe, dẫn đến việc chúng đã làm việc bị quá tải và nhiều chi tiết bị trục trặc. Đây là một trong số các vấn đề của ô tô thường gặp nhất vào mùa hè.

Bạn nên có thói quen kiểm tra hệ thống điều hòa một cách thường xuyên để đảm bảo hiệu quả hoạt động của chúng. Một trong các mẹo hữu ích là nếu như nhiệt độ bên trong xe của bạn bị xuống thấp hơn nhiệt độ bên ngoài khoảng 10 độ C thì bạn cũng có thể yên tâm rằng điều hòa của bạn vẫn đang hoạt động tốt. Còn nếu không có được nhiệt độ này, thì bạn hãy mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng để được sửa chữa hoặc để thay mới nếu cần thiết.

ẮC-QUY BỊ BAY HƠI DUNG DỊCH

Đây là một trong số các vấn đề của ô tô thường gặp vào mùa hè. Thời tiết nắng nóng buộc ắc-quy của bạn phải làm việc vất vả hơn khiến cho hiệu quả hoạt động của bộ phận này bị suy giảm một cách đáng kể. Chưa kể đến nhiệt độ cao dễ sẽ làm chất lỏng bay hơi, khiến cho lượng dung dịch bên trong không còn đạt chuẩn như mong muốn, thậm chí trong nhiều trường hợp còn dẫn đến ắc-quy bị “chết”. Hơn thế nữa sẽ gây ra hiện tượng chập cháy cũng có thể xảy ra do ắc-quy mất cân bằng xung điện.

Để tránh tình trạng nguy hiểm này xảy ra, bạn nên thường xuyên kiểm tra tháo dây ắc-quy, lau sạch sẽ các đầu cực. Ngoài ra, bạn nên có chế độ thay ắc-quy xe theo định kì từ 3 đến 5 năm bởi bình ắc-quy cũ khó sạc hơn và gây cho bạn tốn điện hơn.

CẦN GẠT NƯỚC BỊ HỎNG

Những cơn mưa lớn thường xuyên bất chợt trong những ngày hè nắng nóng bức và có thể làm cần gạt nước của bạn bị mòn dần và có thể hư hỏng. Cụ thể thì cần gạt nước của xe còn có thể bị nứt bởi lớp cao su bên ngoài, chúng bị trầy xước, cong vênh hay thậm chí là gãy.

Các nhà sản xuất lốp xe của Bridgestone khuyên rằng bạn nên thay cần gạt nước 6 tháng một lần để đảm bảo an toàn khi di chuyển. Hiện chi phí để thay cần gạt nước không quá đắt đỏ, thậm chí với vấn đề của ô tô này, bạn còn có thể tự tìm hiểu và thay chúng tại nhà.

LỐP XE BẠN BỊ XUỐNG CẤP

Một trong số các vấn đề của ô tô có liên quan đến lốp xe. Lốp xe gặp sự cố có thể dẫn đến những tai nạn khó lường trước trên đường, nhưng nhiều bộ phận tài xế lại thường hay ngó lơ và ít khi để ý đến tình trạng của lốp xe. Vào những ngày oi bức của mùa hè, cùng với sự chênh lệch về nhiệt độ giữa ngày và đêm, nhiệt độ của mặt đường cao và lực ma sát càng lớn khiến cho áp suất lốp tăng lên, có thể dẫn đến hiện tượng bị nổ lốp.

Lời khuyên được đưa ra cho bạn là nên kiểm tra lốp xe thường xuyên, xem xét thật kỹ các đường rãnh lốp xe hoặc hạn chế sử dụng được ghi trên thành lốp xe. Thêm vào đó, bạn đừng để lốp xe được bơm quá căng hay quá xẹp bởi nó có thể độ bám đường của lốp xe bị giảm đi hoặc xảy ra tình trạng nổ lốp xe giữa đường khi đang chạy xe.

NHIÊN LIỆU BỊ HAO HỤT

Nhiều người vẫn cho rằng xe sẽ hao hụt nhiên liệu nhiều hơn trong những ngày hè do hoạt động của máy lạnh. Tuy nhiên trên thực tế thì nền nhiệt cao vào mùa hè cũng có thể khiến cho lượng xăng trong bình nhiên liệu chuyển sang dạng hơi và làm áp suất bên trong tăng cao, nguyên nhân khiến hơi xăng bị rò rỉ, buộc người lái phải tốn thêm tiền cho việc đổ nhiên liệu khi vận hành xe.

Trước tiên bạn hãy đảm bảo rằng nắp nhiên liệu của xe mình đang được đậy chặt. Trong trường hợp nhận thấy xe của bạn ngốn quá nhiều xăng hơn bình thường hoặc ngửi thấy mùi xăng quanh xe một cách bất thường, thì lúc này bạn hãy mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng để đảm bảo mọi thứ đều đang trong trạng thái an toàn.

NỘI THẤT BÊN TRONG XE BỊ ẢNH HƯỞNG

Nhiệt độ bên trong cabin luôn ở mức cao ngất ngưỡng vào mùa hè. Nếu như nhiệt độ bên ngoài là 24 độ C thì nhiệt độ bên trong xe có thể đạt mức khoảng 38 độ C và chỉ sau 30 phút, mức nhiệt độ này đã lên tới hơn 50 độ C. Chính vì vậy, nội thất bên trong của xe, nhất là những bộ phận làm từ nhựa hay chất liệu bằng da sẽ nhanh chóng bị giảm tuổi thọ và xuất hiện thêm những vết nứt trên bề mặt. Để tránh vấn đề này của ô tô, bạn nên đỗ xe ở nơi có bóng râm. Nếu buộc phải để ngoài nắng thời gian dài, nên có bạt phủ chống mưa nắng cẩn thận.

NỨT ỐNG DẪN, GÃY DÂY ĐAI CHÍNH LÀ VẤN ĐỀ CỦA Ô TÔ THƯỜNG GẶP 

Đảm bảo động cơ được giữ mát là yếu tố rất quan trọng khi lái xe vào mùa hè. Muốn làm được điều đó, bác tài cần kiểm tra ống dẫn và dây đai. Ống dẫn có vai trò kết nối với bộ phận tản nhiệt để bơm dung dịch làm mát, còn dây đai sẽ giúp quạt hoạt động và hỗ trợ quá trình làm mát.

Nếu ống dẫn hoặc dây đai có vấn đề sẽ khiến cho két làm mát tăng nhiệt. Vì vậy, chủ phương tiện nên kiểm tra các vết rò và nứt từ đường ống dẫn để đảm bảo an toàn, chắc chắn. Nếu thấy dây đai bị gãy hoặc bị tách thành nhiều lớp, thì cần thay mới. Hay thông thường, dây đai sau khi sử dụng khoảng 60.000km sẽ thay mới.

DẦU VÀ LỌC DẦU NHANH XUỐNG CẤP CHÍNH LÀ VẤN ĐỀ CỦA Ô TÔ THƯỜNG GẶP 

Vấn đề của ô tô tiếp theo mà bạn cần quan tâm là dầu và lọc dầu. Dầu được ví như máu của xe hơi, chính vì vậy khi lái xe bạn cần chú ý tới dầu xe. Thông thường, các bác tài sẽ thay dầu động cơ, lọc dầu và dầu phanh khi xe đi được khoảng 12.000 km. Các chuyên gia bảo dưỡng khuyên nên thay dầu sau 3 tháng sử dụng. 

Tuy nhiên vào mùa hè nên thay dầu sớm hơn và kiểm tra dầu bằng cách khởi động xe khoảng vài phút rồi tắt máy. Tiếp theo kiểm tra số lượng và màu sắc của dầu trong xe.

Trong trường hợp lượng dầu thấp cần bổ sung hoặc thay mới, tuỳ theo thời gian xe sử dụng. Nếu thấy dầu xe có màu đen kèm theo nhiều cặn bẩn cần thay mới và lọc dầu để đảm bảo an toàn khi di chuyển.

NƯỚC VÀ KÉT LÀM MÁT BỊ TRỤC TRẶC CHÍNH LÀ VẤN ĐỀ CỦA Ô TÔ THƯỜNG GẶP 

Xe di chuyển nhiều vào mùa hè sẽ có hiện tượng động cơ bị hư hỏng hoặc chảy. Mặc dù các dòng xe hiện đại đã được trang bị hệ thống tản nhiệt, tuy nhiên chủ phương tiện vẫn nên thường xuyên kiểm tra chất lượng xem có đảm bảo không.

Trước khi đi bạn nên kiểm tra xem mực nước làm mát từ khoang động cơ đã đủ hay chưa. Nên sục két và bổ sung thêm nước làm mát 2 năm/lần. Vào mùa hè cần bổ sung nước làm mát bao gồm hỗn hợp giữa hoá chất chống đông và nước. Nếu phát hiện vũng nước trên xe bạn nên đến garage để được kiểm tra.

Cách tốt nhất xử lý vào mùa hè là bạn nên đỗ xe tại những nơi thoáng mát hay dưới bóng râm, bên cạnh đó nên sử dụng các trang thiết bị chống nóng hiện dễ mua trên thị trường như các loại bạt, hay ô che, miếng dán phim cách nhiệt chất lượng cao nhằm để bảo vệ nội thất của xe.

Hy vọng những thông tin trên đã giúp bạn biết được các vấn đề của ô tô vào mùa hè. Từ đó, bạn có thể chủ phòng ngừa bằng cách kiểm tra trước mỗi chuyến đi để không làm gián đoạn cuộc vui nhé!

Hệ thống phanh xe là một trong những bộ phận rất quan trọng, giúp người lái đảm bảo an toàn trên mọi hành trình. Do đó, khi trang bị cho mình đầy đủ kiến thức về phanh xe sẽ giúp tài xế nâng cao hiệu suất hoạt động của phanh, tăng tuổi thọ sử dụng và đảm bảo an toàn. Cùng Bridgestone tìm hiểu hệ thống này và những điều cần biết qua bài viết sau nhé!

NHỮNG ĐIỀU VỀ PHANH XE BẠN CẦN BIẾT

HỆ THỐNG PHANH TANG TRỐNG CỦA XE

Phanh tang trống có cấu tạo gồm 2 phần cơ bản: trống phanh và má phanh. Phần trống phanh có dạng hộp rỗng, gắn liền với trục dẫn động với bề mặt tiếp xúc bên trong được làm nhám nhằm làm tăng hiệu quả phanh. Guốc phanh thì được làm bằng thép, bề mặt tiếp xúc với trống phanh được phủ thêm 1 lớp hợp chất chịu ma sát. Guốc phanh được điều khiển bởi dây cáp hoặc một piston thủy lực để tạo lực bung, ép vào trống phanh. Hệ thống này khá phức tạp, có nhiều chi tiết cồng kềnh, độ bến kém, quá trình bảo dưỡng phức tạp… Lớp vật liệu dùng làm bề mặt ma sát thường được chế tạo bằng asbestos hoặc từ hợp chất của nó. Hợp chất này có một nhược điểm là rất có hại đến sức khỏe con người. Các nhà khoa học đã chứng minh được rằng asbestos còn có thể gây nên một số ung thư trên cơ thể người và nó đã bị cấm sử dụng từ những năm 1980 đến nay.Phanh tang trống.

Mỗi guốc phanh thì bao gồm 1 đầu cố định và đầu tựa vào piston thủy lực. Với cấu hình như trên, khi tang trống quay, lực ép từ piston thủy lực sẽ làm cho má phanh trước ép vào phần tang trống. Cũng một phần do cách bố trí, chiều từ đầu cố định đến đầu di chuyển của má phanh trước sao cho trùng với chiều chuyển động của tang trống, khiến cho lực ép cũng bị giảm theo. Vì thế, các kỹ sư đã tăng thêm diện tích tiếp xúc của má phanh trước để có thể bù đắp lại mất mát này. Với cách giải thích tương tự này, thì má phanh sau sẽ có chiều hướng tự làm tăng lực ép lên tang trống, khiến cho việc điều khiến khó khăn và dễ dàng gây ra hiện tượng “bó phanh”. Thế nên, phần diện tích tiếp xúc của nõ cũng vì thế mà đã bị cắt giảm.

HỆ THỐNG PHANH ĐĨA CỦA XE

Khi mà một vài dòng xe phổ thông vẫn còn đang sử dụng phanh tang trống cho bánh sau thì hầu hết các dòng xe đời mới đều đã sử dụng phanh đĩa trên cả bốn bánh vì chúng sẽ giúp cho xe dừng lại tốt hơn và tản nhiệt nhanh hơn.

Có những lúc hầu hết các xe ôtô đều được gắn thêm phanh tang trống trên bốn bánh, nhưng từ những năm 1975 thì các tiêu chuẩn an toàn yêu cầu tất cả phanh trước phải là hệ thống phanh đĩa.

Phanh đĩa được công nhận là sáng chế của một kỹ sư người Anh tên cụ thể là Frederick Lanchester vào năm 1902 và cũng được sử dụng đầu tiên trên chiếc Lanchester của ông vào năm 1903. Vào thời điểm đó, không có được các vật liệu hiện đại nên các má phanh thường bị mòn rất nhanh, vì vậy mà các đĩa phanh vẫn cực kỳ hiếm hoi mãi cho đến những năm 1950.

Được gọi là phanh đĩa do nó sử dụng một rôto kim loại nặng tên là đĩa phanh. Chúng sẽ nằm ở phía sau la zăng bánh xe. Nếu như xe của bạn không sử dụng nắp chụp mâm bánh xe thì bạn có thể nhìn thấy chúng. Bất cứ khi nào bánh xe quay tròn, thì đĩa phanh cũng quay theo với cùng tốc độ.Phanh đĩa

Thật vậy, một chiếc xe thà như không khởi động được thì còn tốt hơn là không dừng lại được. Phanh đĩa là một chi tiết rất cần thiết trên xe, nếu bạn biết được cơ chế hoạt động của nó thì bạn sẽ có thể phát hiện các hư hỏng của hệ thống một cách kịp thời, từ đó đảm bảo sự an toàn cho bạn và những người khác khi lưu thông trên đường.

Ngoại trừ những trường hợp được xem là rất hiếm hoi thì việc sửa chữa hệ thống phanh không phải là một việc làm gây tốn quá nhiều thời gian. Chính việc người lái trì hoãn việc sửa chữa những hư hỏng nhỏ hoặc bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo khiến cho vấn đề từ nhỏ trở nên nghiêm trọng hơn.

CƠ CHẾ HOẠT ĐỘNG CỦA PHANH ĐĨA

Sẽ có một giá đỡ chụp bên ngoài đĩa phanh được gọi là cùm phanh, nó sẽ chịu trách nhiệm giữ các má phanh. Khi đạp phanh, lúc này lực thủy lực ép sát các má phanh vào đĩa phanh và tạo ra lực ma sát làm cho xe của bạn dừng lại. Đó cũng nguyên lý hoạt động cơ bản của phanh đĩa.

Phanh tang trống cũng sẽ sử dụng lực ma sát và áp lực nhưng phanh tang trống có cơ cấu hoạt động khác biệt. Thay vì là dùng một chiếc rôto, có một cái trống phanh bằng kim loại phía sau mâm bánh xe với guốc phanh bên trong. Khi nhấn phanh, những guốc phanh sẽ mở căng ra và ép phần má phanh vào trống phanh, tạo ra một lực ma sát làm xe dừng lại.

Trong hai loại phanh này, thì phanh đĩa vượt trội hơn vì nó tản nhiệt nhanh hơn nhiều, giảm được khả năng bị “cháy bố phanh” khi phanh quá nóng đến nỗi phanh không hoạt động được. Tuy nhiên thì loại này cũng đắt hơn, đó là lý do tại sao một vài mẫu xe phổ thông hiện nay vẫn còn sử dụng phanh tang trống ở bánh sau.

MỘT SỐ LƯU Ý VỀ SỬ DỤNG HỆ THỐNG PHANH XE

Phanh có thể hoạt động nhờ lực ma sát, vì thế má phanh mòn rất nhanh. Chính xác mất bao lâu sẽ bị mòn hoàn toàn là tùy thuộc vào từng người lái, quan trọng nhất là cách mà bạn lái xe. Nếu như bạn đã thay rất nhiều má phanh vậy hãy xem lại cách lái xe của mình nhé. Bạn có đang chạy với tốc độ rất nhanh khi sắp gặp đèn đỏ và buộc phải đạp phanh gấp? Hoặc bạn chủ yếu đi với tốc độ cao, đường đi có thực sự thông suốt hay bạn di chuyển trong giờ cao điểm và bạn vừa tăng tốc thì phải nhấn phanh liên tục, rồi lại tăng tốc sau đó lại nhấn phanh, cứ lặp đi lặp lại như thế liên tục? Nếu như vậy, chính bạn đang làm cho má phanh bị mòn nhanh hơn.

Kiểm tra hệ thống phanh bất cứ khi nào bạn thấy chân phanh đã gần sàn hơn bình thường khi nhấn vào hoặc cảm thấy lực hãm phanh đã không còn đều hay nếu đèn cảnh báo phanh xuất hiện trên màn hình (khi bạn không dùng phanh đỗ xe lúc dừng lại). Tất cả những điều này chính là dấu hiệu rõ rệt nhất cho việc phanh của bạn có vấn đề.

Xe bạn không dừng hoặc dừng không được êm thì có thể gây nguy hiểm cho mọi người trên đường. Các vấn đề về phanh thì chắc chắn không thể tự phục hồi được. Chúng nó sẽ trở nên nghiêm trọng hơn và chính bạn sẽ phải bỏ ra càng nhiều tiền để sửa chúng.

CÁC LỖI PHANH XE Ô TÔ THƯỜNG GẶP

Dưới đây là những lỗi thường gặp của hệ thống  phanh xe ô tô:

PHANH BỊ KÊU

Khi phanh bị kêu bạn sẽ thấy có những tiếng kêu lạ khi đạp phanh. Có nhiều nguyên nhân khiến phanh xe ô tô bị kêu như: Má phanh bị mòn, má phanh xe bị bẩn, má phanh lỏng, phanh xe bị đọng nước hay mâm phanh lỏng…

PHANH BỊ NẶNG

Nếu có cảm giác nặng khi đạp phanh có thể do phanh bị nặng khiến bạn khó khăn khi đạp chân phanh và cần nhiều sức. Những nguyên nhân thường gặp khiến phanh xe bị nặng phải kể tới: Do đường ống dẫn dầu của xe bị tắc, bầu trợ lực phanh có vấn đề, kẹt lò xo, xe bị bó chân phanh, v.v

BÀN ĐẠP PHANH BỊ THẤP

Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống phanh xe của bạn đang có vấn đề và cần xử lý sớm. Những nguyên nhân thường gặp khiến bàn đạp phanh xe bị thấp gồm: Đĩa phanh bị đảo, thiếu dầu phanh, xilanh chính có vấn đề, má phanh mòn hay trợ lực phanh có trục trặc, v.v.

XE MẤT PHANH

Xe bị mất phanh là vấn đề rất nghiêm trọng khi lái xe và sẽ gây nguy hiểm cho tài xế. Các nguyên nhân chính khiến xe mất phanh do phanh ABS có vấn đề, không khí lọt vào đường ống dẫn dầu của phanh xe hay áp suất dầu phanh bị mất.

Trên đây là những điều bạn cần biết về hệ thống phanh xe mà đội ngũ tư vấn của Bridgestone đã tổng hợp được, chúc các bạn lái xe an toàn.

Tình trạng xì lốp, nổ lốp xe có thể xảy ra bất ngờ khi xe đang vận hành, đòi hỏi người lái cần bình tĩnh xử lý, tiến hành thay lốp để xe tiếp tục di chuyển. Tuy nhiên, không phải tài xế nào cũng đã nắm rõ nguyên tắc thay lốp xe an toàn để tránh được những rủi ro trong quá trình thay lốp giữa đường. Hãy cùng Bridgestone tìm hiểu chi tiết vấn đề trên nhé. 

1. CẦN GIỮ BÌNH TĨNH ĐỂ TÌM NƠI ĐẬU XE HỢP LÝ

 Khi phát hiện lốp xe bị hư hỏng cần bạn phải thực hiện các thao tác sau: Bật đèn xi nhan ngay để xin tấp vào lề đường, quan sát và tìm chỗ đỗ xe hợp lý; Hạn chế việc đậu xe ngay gần khúc cua hay dưới hoặc trên con dốc, những nơi có nền đất mềm không chắc chắn để dừng xe thao tác…

Khi xe đã thật sự dừng hẳn bạn bật thêm đèn cảnh báo khẩn cấp để báo hiệu từ xa cho người khác; cho cần số về vị trí P và kéo thắng tay trước khi tiến hành thay lốp xe.

Với những đoạn đường mà vị trí đậu xe sát lòng đường thì tốt nhât là bạn nên đặt cảnh báo nguy hiểm, hoặc các vật thể cảnh báo ở một khoảng cách đủ xa với chiếc xe của bạn để đảm bảm an toàn.

2. NGUYÊN TẮC THAY LỐP XE AN TOÀN CHÍNH LÀ NHỚ CHÈN BÁNH XE, KHÓA CỬA XE, BẬT ĐÈN CẢNH BÁO NGUY HIỂM

Một trong những nguyên tắc thay lốp xe quan trọng chính là tài xế cần đỗ xe ở nơi bằng phẳng nhưng vẫn lưu ý chèn bánh để tránh xe không bị dịch chuyển khi bạn đang thao tác lắp bánh xe dự phòng

Bật đèn cảnh báo nguy hiểm hoặc nếu có biển báo nguy hiểm thì bạn lưu ý đặt cách xa xe vài chục mét khi phải đỗ ngoài đường, thông báo khẩn trương đến các phương tiện chủ động giảm tốc độ và chú ý tay lái khi thấy biển cảnh báo. Cuối cùng bạn cần khóa hết các cửa xe vì khi chăm chú thay lốp, rất có thể kẻ gian lợi dụng lấy cắp đồ đạc trên xe của bạn.

3. VỊ TRÍ ĐẶT KÍCH NÂNG XE

Để có thể nâng bánh xe lên cao giúp ích cho việc phục vụ tháo bánh xe bị nổ ra khỏi trục thì kích phải được đặt trúng với phần khung xe chắc chắn. Nếu bạn đặt kích nâng xe vào phần vỏ xe bằng nhựa sẽ khiến cho phần vỏ nhựa này dễ bị dập, gãy mà không nâng được xe lên.

Thông thường thì sau bánh trước hoặc bánh sau khoảng 15-20 cm trên khung xe được đánh dấu là nơi đặt kích. Bạn có thể thấy vị trí này qua quan sát bằng mắt thường hoặc sờ bằng tay. Bạn cũng có thể xem thêm vị trí cần đặt kích theo đúng theo trong sách hướng dẫn.

4. NGUYÊN TẮC THAY LỐP XE AN TOÀN CHÍNH LÀ THÁO ỐC THEO ĐƯỜNG CHÉO

Quy tắc dành cho bạn mới lái xe khi tháo lốp xe bị xịt, tháo / lắp ốc bánh xe là phải theo đường chéo tức kiểu cánh sao như trong ảnh trên, không nên xoay theo thứ tự theo kim đồng. Cách tháo hoặc lắp ốc theo đường chéo sẽ giúp bánh xe của bạn cân bằng nhất mà không bị lệch về một bên nào đó mà vào, ra đều đặn ở mọi hướng.

5. NGUYÊN TẮC ỐC KÍCH ỐC

 Nằm trong danh mục nguyên tắc thay lốp xe, bạn đừng quên nguyên tắc ốc kích ốc quan trọng nhé. Nguyên tắc này sẽ giúp bạn tháo lốp xe một cách dễ nhất và lắp lốp xe sao cho chặt nhất. Khi tháo lốp xe đã bị xịt hơi, bạn cần phải nới lỏng các ốc bánh xe ra, sau đó nâng kích rồi vặn ốc ra hoàn toàn. Trong một trường hợp khác nữa bạn cần lắp bánh dự phòng thì hãy vặn ốc tới khi thấy chặt rồi sau đó hãy hạ kích cho bánh xe bám vững mặt đường mới tiến hành vặn chặt hoàn toàn và rút kích ra.

6. NGUYÊN TẮC THAY LỐP XE AN TOÀN CHÍNH LÀ ĐẶT LỐP XE Ở NGAY BÊN DƯỚI GẦM XE

Khi bạn chưa tháo xong lốp xịt, hãy đặt lốp dự phòng xuống dưới gầm xe, đề phòng trường hợp khi tháo bánh rồi kích gặp vấn đề, cả xe sẽ đổ xuống thì vẫn có bánh dự phòng đỡ lại cho bạn

7. LỐP XE DỰ PHÒNG THÌ KHÔNG PHẢI LÀ LỐP XE CHÍNH

Lốp xe dự phòng tạm thời thường không có chất lượng tiêu chuẩn có các thông số kỹ thuật gần giống như lốp chính. Thông thường lốp này chỉ chạy được ở vận tốc tối đa 80 km/h. Vì vậy nên, sau khi bạn thay lốp dự phòng thì nên tới xưởng sửa chữa ngay để vá lốp và lắp lốp xe chính trở lại để đảm bảo độ an toàn tuyệt đối cho bạn khi điều khiển xe.

Một số xe được thiết kế lốp dự phòng giống hệt lốp chính về kích thước, hình dáng cũng như phẩm cấp, tuy nhiên cũng không nên để lốp này di chuyển thay cho lốp chính. Bởi thường lốp dự phòng sẽ không có độ mòn mặt lốp tương đồng, vô tình chính nó lại dễ gây những tác động không đều khi vào cua, xảy ra tai nạn khi phanh gấp đường trơn trượt. 

NHỮNG ĐIỀU CẦN LÀM ĐỂ PHÒNG TRÁNH LỐP XE BỊ NỔ

Ngoài việc phải nắm rõ các nguyên tắc thay lốp xe an toàn, người lái cần thực hiện những điều sau đây để phòng tránh lốp xe bị nổ bất ngờ.

BÁC TÀI ĐỪNG QUÊN KIỂM TRA LỐP XE TRƯỚC MỖI CHUYẾN ĐI NHÉ!

Tạo thói quen quan sát lốp trước mỗi chuyến đi xa, nếu thấy lốp xuất hiện những tình trạng như mòn, nứt vỏ hay rạn mặt cao su, bạn nên tiến hành thay lốp xe mới để đảm bảo an toàn trong suốt hành trình.

Hoặc khi nhận thấy lốp xe bị non, áp suất không đều, chủ phương tiện nên có biện pháp khắc phục nhanh chóng. Đặc biệt, người lái không nên chạy quá nhanh khi vào khúc cua trong thời tiết nắng nóng để tránh bị nổ lốp xe. 

VỆ SINH, CHĂM SÓC LỐP XE ĐỊNH KỲ

Theo khuyến cáo, chủ xe nên vệ sinh, chăm sóc lốp mỗi 2 tháng/lần để loại bỏ bụi bẩn, đất đá bám trên bánh xe vừa giúp hạn chế ăn mòn, hư hỏng lốp vừa không làm mất  mỹ của  xe.

BƠM ĐỦ ÁP SUẤT LỐP

Lốp xe ô tô bơm quá căng hoặc quá non đều gây hại. Nếu lốp ô tô được bơm căng, khi xe di chuyển trong trời nắng nóng, nhiệt độ mặt đường có thể lên đến 60 độ C làm cho áp suất lốp tăng theo dẫn đến nguy cơ nổ lốp. 

Ngược lại, lốp xe quá non sẽ làm tăng bề mặt tiếp xúc làm tăng lực ma sát khiến thành lốp bị nóng rất nhanh, tăng nguy cơ nổ lốp. Chủ phương tiện chỉ nên bơm lốp ô tô theo đúng áp suất tiêu chuẩn được nhà sản xuất đề cập trong giấy hướng dẫn trên phần khung cửa ở ghế lái. 

NGOÀI VIỆC GHI NHỚ NGUYÊN TẮC THAY LỐP XE, BÁC TÀI CẦN LƯU Ý KHÔNG CHỞ QUÁ TẢI

Việc chở quá tải sẽ khiến cho áp suất dồn xuống lốp xe tăng lên. Trong trường hợp xe đang vận hành với tốc độ cao, khi vào khúc cua có thể dễ làm cho lốp xe bị bẻ ngang với một lực lớn. Thành lốp vừa phải chịu tải vừa phải chịu thêm lực xe ngang càng làm tăng nguy cơ nổ lốp. Người lái cần tuân thủ đúng tải trọng của xe để đảm bảo an toàn và không vi phạm luật giao thông. 

DỪNG XE NGHỈ NGƠI HỢP LÝ

Đối với những xe chạy đường dài, bạn nên cho xe dừng nghỉ 10 – 12 phút sau khi di chuyển được 70 – 100km để đảm bảo an toàn cho lốp xe và động cơ. Người lái cũng có thêm thời gian nghỉ ngơi sau khoảng thời gian tập trung lái xe. Trong điều kiện thời tiết nắng gắt, tần suất nghỉ ngơi có thể áp dụng nhiều hơn để đảm bảo cho xe vận hành ổn định.

NGOÀI VIỆC GHI NHỚ NGUYÊN TẮC THAY LỐP XE, BÁC TÀI CẦN LƯU Ý KIỂM TRA LỐP DỰ PHÒNG

Không chỉ kiểm tra lốp xe mà người lái cũng nên kiểm tra lốp dự phòng, đảm bảo lốp hoạt động tốt. Nếu gặp tình trạng nổ lốp bất ngờ, người lái nên giữ bình tĩnh, tuân thủ theo nguyên tắc thay lốp xe an toàn ở nội dung phía trên rồi tiến hành thay lốp dự phòng, giúp xe tiếp tục hành trình.

THỜI HẠN THAY LỐP

Sau khi di chuyển khoảng 40.000 – 50.000km hoặc vận hành xe 5 – 6 năm, chủ xe cần thay lốp xe mới. Riêng những xe thường xuyên phải di chuyển ở các cung đường phức tạp, thời tiết khắc nghiệt, bạn có thể dựa vào tình trạng thực tế của lốp xe mà chủ động thay mới. Đừng quên thực hiện đảo lốp sau 8.000 – 10.000km hoặc sớm hơn nếu nhận thấy lốp xe ô tô bị mòn bất thường.

Mong rằng với những chia sẻ về nguyên tắc thay lốp xe an toàn cũng như các cách phòng tránh nổ lốp bất ngờ sẽ giúp bạn có thể chủ động xử lý được mọi tình huống trong quá trình di chuyển.